LafargeHolcim – Parigi
Francia
Progettazione, produzione e assemblaggio chiavi in mano
Cliente: LafargeHolcim
Località: Parigi
Progetto: Realizzazione di un terminal per lo stoccaggio del cemento
Su richiesta della società cliente LafargeHolcim, Euromecc ha realizzato un terminal per lo stoccaggio di cemento in grado di alimentare e di essere alimentato da chiatte, navi, autocisterne e da vagoni ferroviari. Il terminal possiede una capacità di stoccaggio pari a 8.000 m3 e si compone di due silos con diametro di 12,5 m e di un silo con diametro di 15 m. Inoltre, vicino al molo si trova un buffer che aumenta la capacità totale di stoccaggio di altri 460 m3, con lo scopo di servire le operazioni di carico delle chiatte. Tutte le opere in acciaio sono state realizzate con acciaio di alta qualità, in conformità alle normative UNI EN 1090-2 e UNI EN ISO 3834-2.
Progettazione, produzione e assemblaggio chiavi in mano
Cliente: LafargeHolcim
Località: Parigi
Progetto: Realizzazione di un terminal per lo stoccaggio del cemento
Su richiesta della società cliente LafargeHolcim, Euromecc ha realizzato un terminal per lo stoccaggio di cemento in grado di alimentare e di essere alimentato da chiatte, navi, autocisterne e da vagoni ferroviari. Il terminal possiede una capacità di stoccaggio pari a 8.000 m3 e si compone di due silos con diametro di 12,5 m e di un silo con diametro di 15 m. Inoltre, vicino al molo si trova un buffer che aumenta la capacità totale di stoccaggio di altri 460 m3, con lo scopo di servire le operazioni di carico delle chiatte. Tutte le opere in acciaio sono state realizzate con acciaio di alta qualità, in conformità alle normative UNI EN 1090-2 e UNI EN ISO 3834-2.
Caratteristiche tecniche
Un ruolo chiave nel progetto è stato giocato dall’integrazione del terminal con il paesaggio di Gennevilliers. Dopo un’attenta analisi dell’area industriale circostante, sono stati selezionati cinque colori: quattro diverse tonalità di grigio per i silos, le strutture principali e i rivestimenti e il rosso che richiama alcuni dei capannoni del quartiere. Per seguire l’intero progetto, un team Euromecc di circa 20 montatori esperti, ingegneri e altri professionisti italiani si è trasferito a Parigi, alternandosi con i tecnici basati in Italia, per un totale di quasi 32 500 ore di lavoro.
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